LA SCIENCE DE LA CORROSION
Technologie innovante de diagnostic
Diagnostic Expert
Etude de durabilité
Définition d’une stratégie de maintenance adaptée
Dimensionnement optimisé de la solution anticorrosion
Instrumentation et surveillance des ouvrages
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L’ACTUALITÉ CORROHM
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CORROHM
L’ingénierie corrosion 2.0
CORROHM ouvre la voie au développement d’outils de Conception Assistée par Ordinateur (CAO). CORROHM a la volonté d’être un acteur majeur de cette mutation technologique. CORROHM propose une aide technique et technologique innovante basée sur des outils de simulation numérique 3D fidèles à la réalité phénoménologique complexe de la corrosion (concept de jumeau numérique de la structure).
Défi de l’ingénierie corrosion = Transition numérique & Optimisation
LA CORROSION
Un enjeu de société international, actuel et futur
État des ponts français : Projection sans augmentation du budget
Quelques chiffres :
– Première cause de vieillissement prématuré des infrastructures
– 4% du PIB dans les pays industrialisés
Conséquence :
– Sécurité des ouvrages et donc des usagers
– Indisponibilité des installations (dégradation de la qualité de vie, pertes d’exploitation, …)
– Alourdissement de l’empreinte carbone (consommation de ressources et d’énergie)
– Pertes d’exploitation
À la suite de l’effondrement du pont Morandi à Gênes, un récent rapport parlementaire alerte le gouvernement français de l’état inquiétant des ponts du réseau routier national (RNN) : un pont sur 3 nécessite des réparations dans les prochaines années et 1 pont sur 10 présente un mauvais état structurel. Les sommes allouées annuellement à la réhabilitation du patrimoine bâti se chiffrent donc en milliards d’euros et les budgets ne manqueront pas d’exploser pour enrayer le vieillissement permanent des infrastructures.
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